Verschlissene Bremsen erkennen — die Anzeichen

Das erste und bekannteste Signal ist ein Quietschen beim Bremsen. Viele Bremsbeläge besitzen einen eingebauten metallischen Verschleißanzeiger, der bei dünner werdendem Belag an der Scheibe schleift und ein schrilles Pfeifen erzeugt — ein bewusster Hinweis, dass die Beläge das Ende ihrer Lebensdauer erreichen. Hören Sie ein hartes, metallisches Schleifen oder Kratzen, ist der Belag meist völlig heruntergefahren und Metall reibt direkt auf der Scheibe. In diesem Fall sollten Sie nicht zögern: Sie beschädigen auch die Scheiben und der Bremsweg verlängert sich.

Bremst das Auto langsamer als gewohnt oder müssen Sie das Pedal kräftiger treten, verlieren die Bremsen an Wirkung. Verdächtig ist auch ein weiches, schwammiges Pedal, das sich fast bis zum Boden durchtreten lässt — das deutet oft auf Luft im Bremssystem, alte Bremsflüssigkeit oder ein Leck hin. Bremsflüssigkeit nimmt mit der Zeit Feuchtigkeit auf und verliert ihre Eigenschaften, weshalb sie regelmäßig gewechselt werden sollte. Ein verlängerter Bremsweg ist ein ernstes Sicherheitsproblem — lassen Sie das System so bald wie möglich prüfen.

Wenn Sie beim Bremsen ein Zittern des Lenkrads oder ein Pulsieren des Pedals spüren, sind meist verzogene Bremsscheiben die Ursache. Scheiben können sich durch Überhitzung, ungleichmäßigen Verschleiß oder nach der Durchfahrt durch eine Pfütze bei starkem Bremsen verziehen. Das Zittern ist beim Bremsen aus höherem Tempo in der Regel deutlicher. Verzogene Scheiben mindern die Bremswirkung und müssen entweder abgedreht oder ersetzt werden — das beurteilen wir anhand ihrer Dicke und ihres Zustands.

Moderne Autos haben eine Warnleuchte des Bremssystems. Leuchtet sie auf, kann das einen niedrigen Bremsflüssigkeitsstand, verschlissene Beläge (bei Fahrzeugen mit Belagsensor) oder eine Störung des ABS anzeigen. Ignorieren Sie diese Leuchte nie — anders als viele andere Meldungen betrifft sie unmittelbar Ihre Fähigkeit, sicher anzuhalten. Erscheint sie während der Fahrt zusammen mit einem veränderten Bremsgefühl, verringern Sie das Tempo, fahren Sie vorsichtig in eine Werkstatt und lassen Sie das System diagnostizieren.

Bremsbeläge sind Verschleißteile, deren Reibbelag sich nach und nach abnutzt. Als Faustregel gilt: Liegt der Belag unter etwa 3 mm, ist die Zeit zum Wechseln gekommen. Scheiben haben eine vom Hersteller eingeprägte Mindestdicke — liegen sie darunter, sind sie aufgeraut, tief eingelaufen oder verzogen, gehören sie ausgetauscht. Beläge und Scheiben verschleißen gemeinsam, daher lohnt es sich bei stärkerem Verschleiß oft, sie zugleich zu erneuern. Den genauen Zustand messen wir und empfehlen die passende Lösung.

Bemerken Sie eines der genannten Anzeichen, lassen Sie die Bremsen so bald wie möglich prüfen — es ist die günstigste Sicherheitsversicherung. Bei der Prüfung messen wir die Dicke von Belägen und Scheiben, beurteilen den Zustand von Bremssätteln, Leitungen und Bremsflüssigkeit und kontrollieren die Gleichmäßigkeit der Bremswirkung. Anschließend sagen wir Ihnen klar, was nötig ist und was noch hält. Wir wechseln nichts ohne Ihre Zustimmung. Einen Termin vereinbaren Sie telefonisch unter 0944 122 224.